Nó luôn luôn làm theo cách này
Không tuyên bố: "Chúng tôi đã luôn luôn thực hiện nó theo cách đó," vòng bất kỳ chuông? Mỹ tiêu chuẩn đo đường sắt (khoảng cách giữa các ray) là 4 chân, 8,5 inch. Đó là một số vượt lẻ. Tại sao mà đo được sử dụng?
Bởi vì đó là cách họ xây dựng cho họ tại Anh, tiếng Anh và tiếng nước ngoài xây dựng đường sắt Mỹ.
Tại sao tiếng Anh xây dựng chúng như vậy?
Bởi vì các đường xe lửa đầu tiên được xây dựng bởi những người cùng một người đã xây dựng trước tramways đường xe lửa, và đó là khổ mà họ sử dụng.
Tại sao "họ" sử dụng mà đo sau đó?
Bởi vì những người xây dựng tramways sử dụng cùng một Jigs và các công cụ mà họ sử dụng cho toa xe xây dựng, mà được sử dụng là khoảng cách bánh xe. Được rồi!
Tại sao các toa xe có bánh xe, đặc biệt là khoảng cách lẻ?
Vâng, nếu họ cố gắng sử dụng bất kỳ khoảng cách khác, bánh xe wagon sẽ phá vỡ trên một số, đường dài khoảng cách cũ tại Anh, bởi vì đó là khoảng cách của ruts bánh xe.
Vì vậy, những người xây dựng những con đường rutted cũ?
Đế quốc La Mã xây dựng đường giao thông đường dài đầu tiên ở châu Âu (và Anh) cho quân đoàn của họ. Các con đường đã được sử dụng từ bao giờ.
Và ruts trong những con đường?
La Mã Chariots chiến tranh thành lập ruts ban đầu, mà mọi người khác phải phù hợp vì sợ phá hủy bánh xe wagon của họ. Kể từ khi Chariots đã được thực hiện cho Đế quốc La Mã, họ đã được tất cả như nhau trong các vấn đề của khoảng cách bánh xe.
Hoa Kỳ đạt tiêu chuẩn đường sắt gauge của 4 chân, 8,5 inch có nguồn gốc từ các tiêu chuẩn ban đầu cho một chiến binh Đế quốc La Mã. Và bureaucracies sống mãi mãi. Vì vậy, thời gian tiếp theo bạn được bàn giao một đặc điểm kỹ thuật và tự hỏi những gì horse's ass đến với nó, bạn có thể được chính xác, vì Đế quốc La Mã Chariots chiến tranh đã được thực hiện chỉ rộng đủ để chứa sau kết thúc chiến tranh của hai con ngựa. Nay là twist đến câu chuyện ...
Khi bạn nhìn thấy một tàu con thoi ngồi trên bệ phóng của nó, có hai tên lửa tăng cường lớn, gắn liền với các bên của thùng nhiên liệu chính. Đây là những tên lửa lửa đẩy rắn, hoặc SRBs. Các SRBs được thực hiện bởi Thiokol tại nhà máy của họ tại Utah. Các kỹ sư người thiết kế sẽ có SRBs ưa thích để làm cho họ một chút fatter, nhưng SRBs đã được vận chuyển bằng xe lửa từ nhà máy đến các trang web khởi động. Đường xe lửa từ nhà máy sẽ xảy ra để chạy qua một đường hầm ở vùng núi. Các SRBs đã để phù hợp thông qua đường hầm đó. Các đường hầm là hơi rộng hơn theo dõi đường sắt, và theo dõi đường xe lửa, như bây giờ bạn đã biết, khoảng rộng như behinds hai con ngựa '.
Vì vậy, một không gian lớn Shuttle thiết kế tính năng của những gì được cho là hệ thống giao thông của thế giới tiên tiến nhất đã được xác định hơn hai nghìn năm trước đây bởi chiều rộng của ass của ngựa.